まず第一に、多くの人々はその構造が 冷却軸流ファン ブレードは3、5、7、9、11などの奇数で構成されています.しかし、多くの消費者はそれをあまりよく知らず、これが単なる設計上の偶然なのか、別の謎なのか、興味があります.

ご存知のように、冷却ファンの実際の熱放散効果は、ブレードピッチの設計とブレードの数に大きく依存します.その中でも、葉の数が重要な役割を果たしています.一般に、ファンの設計では、冷却ファンのメーカーはすべて、特定の風量と圧力を確保するためにブレードの数を増やす方法を採用しています.

これは、奇数のブレードの組み合わせは、偶数のブレードの組み合わせよりもパフォーマンス上の利点をもたらす可能性があるためです.偶数のアキシャルファンブレードは対称であるため、ファン自体のバランスを調整するのが困難になるだけでなく、 高回転冷却ファン 高速で走行すると共振が大きくなり、共振による疲労に長時間耐えられなくなります.ブレードの破損などがあります.そのため、ほとんどの軸流ファンは非対称の奇数番号のブレードで設計されています.

一般的に、狭いブレードはブレードピッチが大きいため、空気の流れが分散し、ファンの冷却性能が低下します.アキシャルファンブレードを追加すると、間隔が狭くなり、空気の流れがより集中するため、ファンの冷却性能が向上します.

大風量軸流ファン 、他のパラメータが変更されていない場合、軸方向のファンブレードが多いほど、風量は大きくなります.主な理由は、ブレードが気流をいくつかの部分に分割するため、ファンブレードへの気流の圧力がそれに応じて減少し、それに応じて気流とブレードの間の摩擦も減少するためです.

アキシャルファンブレードの増加に伴い、気流とブレード間の摩擦が減少し、対応する騒音も減少しますが、ウインドシアノイズは考慮されておらず、その増加により風圧が低下します.