ファンノイズの原因に関する次の分析：

ファンの離散ノイズ（回転ノイズ）： インペラの回転に関係します.特に、の騒音 大流量排気ファン 高速および低負荷の条件下で特に顕著です.離散ノイズは、ブレードの周りの非対称構造と、ブレードポートの設計テスト回転によって形成される円周方向の不均一な流れ場との間の相互作用によって引き起こされます.一般的に、以下のタイプがあると考えられています.

（1）吸気口の前にフロントガイドベーンまたは金属メッシュカバーが存在することによる吸気干渉ノイズ.

（2）滑らかでないまたは非対称のケーシング内のブレードによって生成される回転周波数ノイズ.

（3）遠心空気出口のボリュートタングの存在またはリアガイドベーンの存在によって発生する出口干渉ノイズ 軸流ファン .離散ノイズは離散スペクトル特性を持ち、基本周波数（i = 1の場合の対応する周波数）が最も強いノイズを持ち、それに応じて高調波が減少します.

ファンの渦ノイズ： これは、空気の流れの間にさまざまな分離した渦によって引き起こされます.一般的に、次の4つの原因があると考えられています.

（1）ある程度の流入乱流を伴う気流がブレードに流れると、流入乱流ノイズが発生します.

（2）空気がブレード表面を流れるときに、脈動する排気ファンの乱流境界層によって引き起こされる乱流境界層ノイズ.

（3）ブレード後縁でのブレード表面の乱流境界層の落下によって引き起こされる分離した渦ノイズ.

の凹面圧力のため 軸流換気扇 が凸面圧力よりも大きい場合、ブレード上部の凹面から凸面への二次流れが主空気流によって奪われ、上部渦ノイズが形成されます.